O momento é histórico, como salientou o prefeito José Fortunati, em função das dificuldades de viabilização do processo de concorrência ao longo dos anos. A conclusão, destacou, só foi possível a partir de um árduo trabalho das equipes da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), com a ajuda dos auditores do Tribunal de Contas do Estado (TCE). “Cumprimento a todos por esse trabalho complexo, que faz com que a população tenha um serviço muito mais qualificado, estabelecendo novas relações com o sistema. Tenho a convicção de que é um salto de qualidade, não só pelos veículos e as novas linhas, mas pelo controle da sociedade”, disse, referindo-se à criação do Conselho de Usuários. 

 

Fortunati destacou a ampla discussão pela qual o processo passou nas 17 regiões do OP, onde foram sugeridas qualificações, como o ar-condicionado e novas linhas. “Em todas as assembleias, recebíamos a demanda de ampliação das linhas transversais. Agora, elas são uma realidade”, ressaltou.

Qualificação da frota - Desde o início da operação, são 296 veículos novos, em substituição a ônibus antigos. A frota do novo sistema iniciou com um total de 1.715 ônibus, 12 a mais do que havia anteriormente. Nos próximos três anos, serão inseridos 72 veículos a mais na frota. A cidade conta com 636 (37%) ônibus com ar-condicionado (anteriormente eram 23%) e 1.010 adaptados para cadeirantes (60%) desde o primeiro dia de operação. Outra novidade é a identidade visual, com cores específicas que informam as regiões de destino para os passageiros, facilitando o entendimento das linhas. As cores das regiões foram alteradas: azul para as linhas que atendem a zona Norte (antigo consórcio Conorte), verde para Leste (antiga Unibus), vermelho para Sul (antiga STS) e amarelo para Carris. 

Entraram em circulação no dia 22 quatro novas linhas de ônibus: a T12 - Restinga Cairú, T12A - Restinga PUC, T12.1 – Pitinga/Cairú e T13 - Triângulo/PUC. As linhas T12 e suas derivadas serão operadas pela Carris e substituirão os prefixos 314 - Restinga PUC (e suas extensões), que interligam a região da Restinga, Lomba do Pinheiro à Pontífice Universidade Católica (PUC) e a Terceira Perimetral. Já a T13 substitui a Triângulo / 24 de outubro / PUC, circulando nas zonas Norte e Leste da cidade.
 

A participação da população também foi destacada pelo diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari. “O OP foi o grande diferencial nesse processo. Foram 24 reuniões, em que mais de 1,7 mil pessoas discutiram cada item do edital”, citou Cappellari. “É um grande momento para a cidade. Estamos entregando um sistema em que todas as questões foram amplamente discutidas e que serão monitoradas e fiscalizadas.”

 

As tabelas das linhas atualizadas estão disponíveis no site da EPTC (www.eptc.com.br) e no telefone 156, da Prefeitura de Alegre.

  

 

• 296 veículos novos no início da operação

• Maior quantidade de ônibus articulados, dos atuais 130 para 175 (aumento de 35%)

• Inicio da operação com 37% (636 veículos) da frota com ar-condicionado. Em até dez anos, toda a frota terá ar-condicionado

• A partir do início da nova operação, só ingressarão veículos com ar-condicionado

• Todos os veículos novos com acessibilidade 

• Nova identidade visual com a identificação clara da região por cores, prefixos maiores e letreiros eletrônicos 

• Todos os veículos novos com motores menos poluentes (Euro V)

• Aumento da quantidade de veículos na frota – 72 carros nos próximos três anos

• Diminuição da ocupação. De seis pessoas em pé por m², para quatro pessoas por m²

• Previsão da utilização de novas tecnologias como ônibus elétrico, biodiesel, entre outras

• Novo modelo de validador os carros novos – mais rápidos com tela gráfica para melhor identificação das mensagens

• Desenvolvimento de projeto para monitoramento em tempo real da frota (GPS)

 

• Definição de metas de qualidade do sistema a serem perseguidas pelos novos operadores

• Aperfeiçoamento da operação de transporte em relação às linhas e horários

• Criação do Conselho de Usuários

 

• Compromisso dos operadores com o futuro projeto de BRT

 

• Estabelecimento de um contrato entre os operadores e a Prefeitura de Porto Alegre determinando regras claras, possibilitando o planejamento e segurança de novos investimentos